Trykreduktionsventil DR 10

Pilot Trykreduktionsventil DR 10 DP bruges til at styre trykket i det hydrauliske system. Prisen er mere rimelig sammenlignet med andre internationale kendte mærker. Huade Hydraulic er mere opmærksom på det praktiske i sine produkter. Huade Hydraulic er en national nøglevirksomhed. Det har samarbejdet med Rexroth to gange i lang tid, og introduceret avanceret teknologi fra Rexroth og avanceret produktionsudstyr fra hele verden for at sikre den høje kvalitet af dets trykreduktionsventiler. Efter mange års udvikling er Huade blevet et førende mærke i Kinas hydrauliske industri. Huade® er et velkendt varemærke i Kina.  

Produktparameter for trykreduktionsventil DR 10

Produktegenskab og anvendelse af trykreduktionsventil DR 10

Funktioner:

▶ Montering af underplade

▶ Til gevindforbindelser

▶ Til manifoldmontage

▶ 4 justeringselementer:

. Drejeknap

. ærme med sekskant og beskyttelseshætte,

. Låsbar drejeknap med skala

. Drejeknap med skala

▶ 4 trykindstillinger valgfri kontraventil (kun for ventil til underplademontering)

Anvendelse:

Hovedfunktionen af ​​trykreduktionsventil DR 10 er at reducere trykket i systemet.

Sektion og symbol på trykreduktionsventil DR 10

Trykventiler type DR 10 er pilotbetjente trykreduktionsventiler, som styres fra sekundærkredsen. De består grundlæggende af hovedventil (1) med hovedspoleindsats (3) og pilotventil (2) med trykjusteringselement.

I hvile er ventilerne åbne, væske kan frit passere fra port B til port A via hovedspoleindsatsen (3).

Tryk til stede i port A virker på undersiden af ​​hovedspolen. Samtidig er der tryk på kuglen (6) i pilotventilen (2) via åbningen (4) på ​​den fjederbelastede side af hovedstemplet (3) og via porten (5). Det samme virker på kuglen (6) via åbningen (7), styreledningen (8), kontraventilen (9) og åbningen (10). I henhold til indstillingen af ​​fjederen (11) opbygges trykket foran kuglen (6), i porten (5) og i fjederkammeret (12), og holder styrestemplet (13) i

åben stilling. Væske kan frit strømme fra port B til port A via hovedspoleindsatsen (3), indtil trykket i port A overstiger værdien indstillet ved fjeder (11) og åbner kuglen (6). Styringen

stemplet (13) bevæger sig til lukkeposition.

Det ønskede reducerede tryk opnås, når en balance mellem trykket i port A og trykket indstillet på fjeder (11) er nået. Pilotolieaftapningen fra fjederkammeret (14) til tanken foregår eksternt via styreledningen (15).

Fri returstrøm fra port A til B kan opnås ved at installere en valgfri kontraventil (16).

En manometerforbindelse (17) gør det muligt at overvåge det reducerede tryk i port A.

struktur af   DR...50B

Symboler for  DR...50B